支重輪“啃軌”的原因主要是:
?。?)支重輪固定螺栓松動(dòng),造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。
?。?)支重輪的定位槽嚴重磨損。
?。?)臺車(chē)架固定支重輪的一組孔的中心線(xiàn)與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線(xiàn)不垂直(空間不垂直)。
?。?)支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。
?。?)滾道母線(xiàn)與履帶銷(xiāo)軸線(xiàn)不平行使履帶側滑。
?。?)支重輪兩邊滾道直徑不同。
支重輪是履帶行走裝置中工作條件差的一種元件。因而要有可靠的密封裝置和潤滑裝置。支重輪結構形式很多,常采用的支重輪結構形式由軸、輪體、鐵套和浮動(dòng)油封等主要件組成。支重輪軸采用中間凸肩式,其余零件對稱(chēng)布置在凸肩兩側。這種結構雖然比直軸式較復雜,工藝性也差,但能承受較大的軸向力和沖擊負荷。特別是采用了浮動(dòng)油封和雙金屬套之后,大大提高了使用壽命,簡(jiǎn)化了維修的工作量。
支重輪的磨損:
支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣,也是由于接觸鏈軌節的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現為:外凸緣直徑的減??;滾道面直徑的減??;雙邊內凸緣直徑的減??;雙邊內凸緣寬度的減??;外凸緣寬度的減小。
為了延長(cháng)使用壽命,可將前后支重輪調換位置,但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變;行走機構各部件磨損至使用極限后,對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動(dòng)輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進(jìn)行修補或更換;對于履帶鏈軌節距因磨損而變長(cháng)的情況,可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。
中特工程機械廠(chǎng)家~支重輪總成的優(yōu)勢
湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司四十年技術(shù)積累,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備,依靠技術(shù)和科學(xué)管理,產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接,是從事履帶式機械底盤(pán)和液壓件研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國內,積極參與國際市場(chǎng)競爭。以品種齊全、市場(chǎng)占有率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠在國內同行業(yè)中,獲得眾多客戶(hù)贊譽(yù)。
中特工程機械廠(chǎng)家的具體優(yōu)勢如下:
1.密封圈由耐熱材料制成。
2.無(wú)偏差長(cháng)久型多孔鑄造材料提供良好的潤滑。
3.搭接研磨的密封圈。
4.附加潤滑油道
5.青銅扎制的高質(zhì)量村套和耐用的軸承。
6.充滿(mǎn)合成生化降解潤滑油。
·7.高強度開(kāi)口鎖形成可靠的軸端鎖定。